燃料电池经过100多年的发展,世界各国都已在燃料电池的规模化生产和实际应用等方面取得了一些成果.但是,目前燃料电池的成本太高,没有商品化价值,从而阻碍其产业化发展.对燃料电池产业化的问题提出了一些看法和建议,认为降低成本是燃料电池可能商品化的主要条件,而降低成本的关键是材料和成型工艺.以质子交换膜燃料电池为例,必须通过减少用量或发现新材料而取代目前使用的催化剂、离子交换膜和双极板,才能大幅度降低电池的价格.由于燃料电池是一个系统工程,本文提出协同作战、联合攻关的思路,对利用有限经费获取丰硕成果提出了的一些建议.
作 者： 沈培康  
作者单位： 中山大学物理科学与工程技术学院,广东,广州,510275 
刊 名： 电池  ISTIC PKU
英文刊名： BATTERY BIMONTHLY 
年，卷(期)： 2002 32(3) 
分类号： TM911.4 
关键词： 燃料电池   催化剂   质子交换膜   双极板  
机标分类号： F32 R1 
机标关键词： 质子交换膜燃料电池产业化进程降低成本商品化离子交换膜规模化生产协同作战系统工程世界各国实际应用联合攻关成型工艺成果新材料双极板催化剂思路经费价值 
基金项目： 广东省重大科技攻关项目 
DOI：  

参考文献(7条)
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引证文献(9条) 
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