航空公司飞行员协会8月提供了相关事件的详细资料，都是飞机上发生的“与电池运输相关的烟雾或起火”事件，并呼吁美国政府“禁止飞机运输锂电池. …直到新规定实施”。两个交通运输部机构——FAA和管道与危险物品管理局(PHMSA)，联合发布了该建议书。

“PHMSA和FAA担心，许多运输锂电池的人都没有意识到这些电池在运输期间的危险，”这些机构警告称，并表示“过热会造成热失控，这一连锁反应会导致电池的储存能量自我加热并释放。”

部长Ray LaHood在一则声明中表示，“该建议书通知所有承运商必须遵守该安全规定。我已经要求本部门执行人员加强监督，必要时采取强制措施。”

该建议书称，当包裹中有多块锂电池时，“必须”进行“标记，以表明内含锂电池，如果包裹受损，应遵循特殊处理步骤。”还应附一份文件，表明其内容物以及发生损害时应遵循的步骤。另外，包裹应“能够通过任何方向的1.2米跌落测试，包裹内的电池无任何损坏，内容物也未发生造成短路的变化，而且包裹内容物没有散落。”这些机构表示，包裹毛重也不得超过30公斤（66磅）。

交通运输部表示，自1991年以来，“已确定超过40个与航空运输相关的事件，均涉及锂电池和锂电池供电装置。”其补充道“多起事件与缺乏遵守规定的意识、缺少风险意识以及必要的适用安全措施直接相关。”